Daze Technology, итальянский высокотехнологичный стартап, разработал DazePlug, первую полностью автономную токопроводящую систему зарядки для электромобилей (EV) для автоматизации подзарядки электромобилей. Электромобили — это будущее мобильности, и ожидается, что 2022 год станет важным поворотным моментом для электромобильности, поскольку, по прогнозам, цена электромобилей будет на уровне цен на их аналоги с двигателями внутреннего сгорания.
Исследования Deloitte, PwC и McKinsey показали, что есть две основные проблемы, которые удерживают часть клиентов от внедрения электромобилей: 1) «беспокойство по поводу диапазона», которое в основном отражается в вопросе «Смогу ли я достичь моего пункта назначения и вернуться? »; 2)« Пользовательский опыт », который касается сложности операций по начислению платы. Все мы знаем, как заправлять автомобили с двигателями внутреннего сгорания, но зарядка электромобилей — это совсем другая история. Несмотря на более широкую доступность общедоступных зарядных станций, 90% пользователей переходят и будут использовать домашнюю зарядку. Однако тот, кто имел возможность выполнить ручную зарядку электромобиля, знает, что кабель громоздкий и тяжелый, и во избежание несчастных случаев водитель должен убедиться, что кабель сухой и не свернут, прежде чем начинать зарядку. Кроме того, после завершения кабель необходимо отключить и надежно хранить.
DazePlug решает эту проблему с помощью роботизированного разъема, размещенного на земле и подключенного к сети электропитания, и бортового устройства, установленного под автомобилем и напрямую подключенного к аккумуляторной батарее транспортного средства. Внешний робот автоматически подключается к розетке и подключается к автомобилю после полной остановки на парковке, что позволяет полностью автоматизировать процесс зарядки с помощью простого набора розеток plug & play, значительно улучшая взаимодействие с пользователем. Этот проект EIC Accelerator позволит Daze вывести технологию на промышленную стадию, сотрудничая с известным OEM-производителем (Maserati), энергетической компанией (Engie) и поставщиком уровня TIER-1 (Zollner).
