Легкий самолет на электричестве EPS55- воздушный транспорт завтрашнего дня 

EPS55 - это новаторская и экономичная электрическая силовая установка для легких самолетов с системой управления батареями, электродвигателями, гибридными системами. #легкийсамолет #электропривод
Легкий самолет
Источник: H55

H55 SA — швейцарская компания, созданная в 2017 году тремя участниками проекта Solar Impulse, первого кругосветного полета на солнечной энергии.

Руководствуясь стратегией предоставления производителям самолетов решений для электрических двигателей, а также проверкой безопасности систем, ведущей к сертификации самолетов, компания H55 посвятила последние полтора года разработке своей запатентованной технологии EPS55: Электрической двигательной установки для воздушных перевозок завтрашнего дня.

Легкий самолет
Источник: http://www.h55.ch

EPS55 — это новаторская и экономичная электрическая силовая установка (EPS) для легких самолетов (VLA), в том числе вертикального взлета и посадки (VTOL) с сертифицированной системой управления батареями, способной управлять несколькими системами батарей, электродвигателями, гибридными системами и делать это, устанавливая приоритеты в организованном иерархическом пути.

EPS55 уже доказал свою осуществимость благодаря интеграции первого прототипа в акробатический самолет в 2017 году, который достиг показателей, намного превосходящих показатели любого из его конкурентов EPS: 1 час полета с 40% запасом заряда батареи при прямых затратах в час всего 18 евро.

Легкий самолет
Источник: http://www.h55.ch

Электрификация авиационного рынка является реальной и неотложной необходимостью для достижения снижения уровня шума и выбросов парниковых газов в секторе, который в 2016 году достиг 768 миллионов тонн CO2.

Кроме того, безопасность является серьезной проблемой, и необходимо снизить факторы, связанные с человеческим фактором, которые являются основной причиной летальных исходов в авиационных происшествиях среди легких самолетов.

Что касается затрат, электрификация легкой авиационной промышленности будет осуществима на рынке только в том случае, если конечные эксплуатационные расходы будут приближены к другим видам транспорта.

Легкий самолет
Источник: http://www.h55.ch

Рынок электрических самолетов обладает огромным потенциалом: по прогнозам, он вырастет с 6,61 млрд евро в 2018 году до 9,27 млрд евро к 2021 году, при среднем показателе 7,33% и, по прогнозам, продолжит расти в среднем более чем на 4% после 2021 года. EPS55 вышла на этот рынок в 2021 году и позволила сделать следующий необходимый шаг для того, чтобы электрическая авиация стала реальностью.

Электрические двигательные установки (EPS)

Легкий самолет
Источник: http://www.h55.ch

Технические характеристики системы с одним двигателем и двумя батарейными блоками:

  • Сертификат типа к середине 2022 года
  • Максимальная мощность: 100 кВт
  • Максимальная непрерывная мощность: 80 кВт
  • Емкость аккумулятора: 50 кВтч
  • Максимальная выносливость: 90 минут
  • Время зарядки при нормальной работе: 1 час

Первое применение: Летный тренажер Bristell Energic

Легкий самолет
Источник: http://www.h55.ch
  • Сертификация CS 23 к середине 2022 года
  • Полезная нагрузка: 190 кг
  • ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 850 кг
  • Скорость набора высоты: 800 футов/мин
  • Стоимость электроэнергии за 1 час полета: 7,00 долларов США
  • Время зарядки для нормальной работы: 1 час
  • Доступно для летных школ с середины 2022 года

Модульный Аккумуляторный Блок, ключевые характеристики

Легкий самолет
Источник: http://www.h55.ch
  • Управление током батареи
  • Резервная BMS аналоговая/цифровая
  • Сертификация CS23 к середине 2022 года
  • Тип элементов: литий-ионные
Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Инновационные проекты малого и среднего бизнеса Европы
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: