Тенденции урбанизации городских и пригородных мегаполисов экспоненциально увеличили спрос на высокопроизводительную железнодорожную инфраструктуру, которая требует совместимых систем и услуг с высокими стандартами безопасности и надежности. В то же время железнодорожная технологическая инфраструктура и связанные с ней услуги требуют высокого уровня инноваций, особенно в области телекоммуникационных систем и телекоммуникационных систем контроля.
В последние годы было сосредоточено внимание на нескольких различных технологиях управления железнодорожным транспортом, направленных на увеличение пропускной способности путей, повышение общей эксплуатационной эффективности и обеспечение более безопасного железнодорожного движения. Среди этих инновационных технологий, применяемых в ЕС, — Коммуникационные системы управления поездом (CBTC) и Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS). В этом контексте беспроводные телекоммуникационные сети играют все более важную роль благодаря функциональным характеристикам и обслуживанию, а также времени установки: благодаря своей надежности и высокой избыточности они могут одновременно передавать трафик данных для автоматического управления поездом и передавать в массовом порядке информацию о безопасности и контроле пассажиров . Однако беспроводное покрытие существующей железнодорожной технологической инфраструктуры не обеспечивает полные эксплуатационные стандарты, пропускную способность и надежность, необходимые для крупномасштабного использования для поддержки железнодорожной сигнализации.
Проект FAST-TRACKS предлагает разработку и коммерциализацию недорогой телекоммуникационной системы, которая решает основные проблемы, возникающие в настоящее время при интеграции традиционной системы Wi-Fi в технологическую инфраструктуру железнодорожного транспорта. Проект направлен на восполнение функционального пробела в инфраструктуре железнодорожной радиосвязи. Информация, представленная в этом предложении, основана на технологической и экономической жизнеспособности, успешно продемонстрированной в рамках Фазы I проекта, и предложение дважды получило «Знак качества» от ЕС на Фазе II проекта.
