Green Fast Ferry (GFF) — это электрический паром на «воздушной подушке» , который станет единственным паромом на рынке с нулевым уровнем выбросов и будет соответствовать характеристикам высокоскоростных дизельных пассажирских судов: скорость 30 узлов (55 км / ч), большая автономия (26 километров за 30 мин) и быстрая подзарядка в порту <20 мин. GFF основан на запатентованной технологии Air Supported Vessel (ASV), которая благодаря воздушной подушке под давлением под корпусом снижает потребление энергии> 40%. GFF подходит для замены существующих дизельных пассажирских судов и внедрения в защищенных водах и внутренних водах, где использование обычных скоростных паромов не допустимо по экологическим или экономическим соображениям.
GFF имеет огромный рыночный потенциал в областях контроля выбросов в ЕС (Балтийское и Северное моря). Цель проекта — разработать, проверить и продемонстрировать GFF потенциальным клиентам и подготовить его к коммерциализации. В частности, прототип, разработанный в рамках европейского проекта, финансируемого Европейской комиссией, и уже испытанный в реальных масштабах, будет продемонстрирован посредством зарегистрированных испытаний на долговечность (> 500 часов работы) для получения технической документации и проектирования компонентов и производства. Прототип будет продемонстрирован целевым заинтересованным сторонам в реальных условиях в рамках «роуд-шоу» в Швеции: один существующий маршрут и два потенциальных высокоскоростных городских коммутирующих маршрута, подверженных ограничениям скорости из-за проблем со смывом в следе.
Эксплуатация GFF приведет к экономическому преимуществу около 300 тыс. Евро в год по сравнению с альтернативными дизельными паромами со сроком окупаемости 3 года и даже меньше при финансовой поддержке. Каждое судно будет избегать потребления и выбросов, соответствующих 500 дизельным автомобилям, каждый из которых проезжает 15 000 км в год. Цепочка создания стоимости покрывается тремя партнерами, предоставляющими ключевые технологии и ноу-хау, а остальные компоненты закупаются на рынке. Общий доход оценивается в 100 миллионов евро через 5 лет с прибылью в 32 миллиона евро.
