ym(67703320, "init", { clickmap:true, trackLinks:true, accurateTrackBounce:true }); google-site-verification: google0544b09ce3ad882b.html

Регенерация на автоприцепе- новая концепция энергосбережения Energy Trailer

Energy Trailer сочетает в себе солнечные батареи и систему регенерации энергии на грузовых автомобилях с облачными технологиями #регенерация #солнечныебатареи #автоприцеп
Регенерация
Источник: AMLnZu8KH2wAmmqA4Tmrow2I5YBXrd9oiwjIZdG7ml7W=s48 c k c0x00ffffff no rjIM Efficiency

Новая концепция энергосбережения Energy Trailer сочетает в себе солнечные батареи и систему регенерации энергии на грузовых автомобилях с облачными технологиями. Это поможет автотранспортным компаниям добиться более чистой мобильности.

“Грузовики не похожи на угольные электростанции, расположенные вдали от городских районов”, — говорит координатор проекта Energy Trailer Мартейн Илдиз, главный исполнительный директор IM Efficiency в Нидерландах.

“Они ездят по дорогам и въезжают в города. Если вы проезжаете мимо автостанции, особенно в выходные дни, вы увидите ряды машин, припаркованных с работающими дизельными двигателями, чтобы вырабатывать электроэнергию для телевизоров и микроволновых печей водителей. Это плохо для окружающей среды, плохо для нас и плохо для водителей”.

Регенерация
Источник: https://imefficiency.com

Растет признание необходимости перехода к чистой мобильности. Однако компании, занимающиеся автомобильными перевозками, работают с низкой маржой, и у них мало права на ошибку. “Мы все еще находимся на том этапе, когда электронная мобильность обходится дороже, чем ископаемое топливо», — отмечает Илдиз.

Концепция умного прицепа

Стартап IM Efficiency работает над тем, чтобы помочь автомобильным перевозкам стать более устойчивыми. “Шесть лет назад мы увидели возможность устанавливать солнечные батареи на грузовые прицепы”, — объясняет Илдиз. “Встроенный аккумулятор был простым способом подачи чистой электроэнергии в грузовик, экономя на топливе”.

По мере того как Ильдиз и его команда разрабатывали свою инновацию под названием SolarOnTop, они начали видеть больше возможностей. Стартап разработал концепцию энергетического прицепа — технологию, при которой на прицепе собирается электроэнергия из устойчивых источников энергии. Настройка и управление энергетическим прицепом с помощью облачной платформы позволяет широко и удобно внедрять экологичную модернизацию прицепа.

Регенерация
Источник: https://imefficiency.com

Этот 4-месячный проект ЕС позволил IM Efficiency провести технико-экономическое обоснование потенциала технологии и определить заказчиков. Что касается технологий, Илдиз и его команда оценили потенциал дальнейшего развития облачных технологий для контроля и отслеживания потоков энергии. Концепция энергетического прицепа может даже включать подачу электроэнергии в сеть.

”В то время как другие сосредоточились на оптимизации грузовика, мы сосредоточились на прицепе», — добавляет Илдиз. “Например, если трейлер ждет полдня, чтобы его забрали, почему бы не зарядить его солнечной энергией?” Также изучалось использование других источников энергии, таких как преобразование кинетической энергии в электрическую при торможении 50-тонного транспортного средства.

Устойчивый транспорт

Ключевым выводом проекта было то, насколько сильно изменился рынок. “Устойчивое развитие — это то, чем занимается каждая транспортная компания, большая или маленькая”, — говорит Илдиз.

“Технологии также продвинулись вперед. Теперь стало возможным разумное взаимодействие с сетью и двунаправленные потоки энергии. Это означает, что мы можем подключить существующие технологии для создания интегрированного решения; нам больше не нужно разрабатывать все самостоятельно”.

Регенерация
Источник: https://imefficiency.com

IM Efficiency планирует запустить SolarOnTop, чтобы создать источник дохода и узнать больше о рынке. Это, отмечает Илдиз, является первым шагом на пути к коммерциализации более амбициозных возможностей, выявленных в проекте Energy Trailer.

Следующий шаг — подать заявку на финансирование для превращения более широкой концепции энергетического прицепа в коммерческую технологию и проведения пилотного тестирования. “Мы стремимся стать компанией, которая сделает возможным переход к полностью экологичным грузовым перевозкам”, — заключает Илдиз.

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Инновационные проекты малого и среднего бизнеса Европы
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

www.copyright.ru