ym(67703320, "init", { clickmap:true, trackLinks:true, accurateTrackBounce:true }); google-site-verification: google0544b09ce3ad882b.html

Датчик контроля смазочных материалов LubeMonitor на основе графена- снижение затрат, улучшение экологии

Используя уникальные свойства совершенно нового графенового датчика, партнеры предлагают прямой непрерывный мониторинг состояния фактически нанесенной смазки. #датчикконтроля #графен
Датчик контроля
https://youtu.be/cH7z0lCxdtk
Источник: AKedOLRvAbn1bp9AA6lw4GMaYybx oFN FPHohrGMLud=s48 c k c0x00ffffff no rj IGRALUB

LubeMonitor — это проект, разработанный двумя партнерами, GraphenicaLab из Каталонии, Испания, и Igralub из Швейцарии. Lubemonitor будет решать проблемы избыточности и недостатка смазки на железнодорожных путях, предоставляя более эффективное и экологичное решение для железнодорожной отрасли и ее пассажиров.

С середины 1980-х годов железные дороги применяют смазку между колесными парами локомотива (поезда) и железнодорожным полотном, чтобы значительно снизить трение и необходимость замены механических компонентов. В целом, недавно завершенный проект ЕС NetiRAIL показал, что смазка снижает затраты на топливо на 5-15%, а срок службы прямых рельсов, рельсов в кривых и колес увеличивается на 45%, 150% и 50-55% соответственно. Таким образом, пути назад от этого типа смазки нет.

Датчик контроля
Источник: http://www.igralub.ch

К сожалению, применяется либо слишком много, либо слишком мало смазки, что приводит к продолжающемуся повреждению механических компонентов (по оценкам Ассоциации американских железных дорог (AAR), неэффективная смазка обходится железным дорогам США в сумму до 2 млрд долларов США в год). Кроме того, окружающей среде постоянно наносится ущерб, поскольку неэкологичные смазочные материалы просачиваются в окружающую среду под железнодорожными путями.

Проблема заключается в том, что до сих пор никто не мог напрямую контролировать условия смазки в механических компонентах или в таких широких областях применения, как разветвленная железнодорожная сеть.

Датчик контроля

Используя уникальные свойства совершенно нового графенового датчика, партнеры предлагают прямой непрерывный мониторинг состояния фактически нанесенной смазки. Начиная с датчика прямого наложения на рельс, который может проникать в смазочную пленку и является экономически эффективным в изготовлении, впервые должен быть достигнут Condition Based Monitoring (CBM) для применяемой смазки.

В течение шести месяцев проект осуществлялся, чтобы лучше понять, будет ли продукт Lube Monitor успешным для выхода на рынок и будущего роста продаж. Выслушав из первых уст несколько чрезвычайно заинтересованных участников, а затем проанализировав технические, практические и экономические аспекты, партнеры пришли к выводу, что концепция действительно окажет большое влияние на рынок.

Датчик контроля
Источник: http://www.igralub.ch

В течение шести месяцев проекта работа была разделена между тремя основными задачами и разработкой бизнес-плана:

Для выполнения задачи 1 были доведены две версии графенового теплового датчика и проведены лабораторные испытания на участке железнодорожной линии вместе с  партнером по Исследовательскому центру Eurecat, также дополнительно были  исследованы альтернативные варианты химических сенсоров на основе графена.

Датчик контроля
Источник: http://www.igralub.ch

Для выполнения задачи 2, для связи с заказчиками и распространения продукта, получили дополнительные контакты в железнодорожном секторе, завершили собеседования и получили от них важные отзывы, подтверждающие необходимость LubeMonitor, интерес к нему и дающие понимание того, как LubeMonitor может быть использован в их операциях.

Разработали общий интерфейс электроники и связи решения, а также облачный интерфейс с API, позволяющий взаимодействовать с такими платформами, как Европейская инициатива в области железнодорожного сообщения ERTMS.

Датчик контроля
Источник: http://www.igralub.ch

Для выполнения задачи 3 Graphenica Lab работала вместе с Igralub, разрабатывая и обсуждая потенциальные деловые отношения. Пришли к выводу, что лучше всего работать вместе в альянсе, чтобы в будущем Graphenica Lab лицензировала свою технологию для Igralub. Завершили анализ затрат и выгод и обновили данные и знания относительно размера рынка и возможностей.

Наконец, был разработан и представлен бизнес-план (включая отчет об исследовании рынка), который включает в себя план выхода на рынок и расширения рынка. Это формирует основу для эксплуатации проекта и продукта.

Ни один другой датчик непрерывного контроля не может быть применен в самой смазке быстро и легко, не врезаясь механически в железнодорожное полотно и не повреждая его. Уникальные свойства графена позволяют достичь этого. Датчик имеет небольшие размеры и чрезвычайно низкую стоимость, что позволит железнодорожным властям устанавливать сотни датчиков и осуществлять детальный мониторинг больших участков железнодорожной сети практически в режиме реального времени.

Датчик контроля
Источник: http://www.igralub.ch

Помимо улучшения бизнеса железнодорожных операторов, воздействие и экологический ущерб, наносимый железнодорожными смазочными материалами, будут более поддаваться количественной оценке и значительно сократятся. Утечка масла с рельсов на землю будет уменьшена, а количество частиц в воздухе уменьшится (например, для ожидающих пассажиров на станциях).

Открытие нового рынка трибологических датчиков (смазочных материалов) в целом окажет глубокое влияние на экологическую ситуацию, поскольку компании смогут более точно разрабатывать смазочные материалы на биологической основе, заменяя сегодняшние продукты на масляной основе.

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Инновационные проекты малого и среднего бизнеса Европы
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

www.copyright.ru